研究问题
塔式结构的层间剪切变形较小，常规阻尼器行程不足，耗能效率受限。机场塔台又属于重要交通基础设施，对震后功能保持有较高要求。
方法路径
论文提出 frame jack-enhanced viscous damper，即 FJ-EVD，通过框架千斤顶机构放大阻尼器变形。研究建立力学模型，开展非线性时程分析和参数研究，并考虑远场地震与脉冲型地震作用。
主要贡献
FJ-EVD 可以把塔台弯曲变形转化为阻尼器有效行程，在较小安装空间内提升耗能能力。论文进一步给出了面向位移放大的设计公式和参数建议。
工程意义
该方案适合空间受限、以弯曲变形为主的高耸结构。对于机场塔台这类关键设施，它提供了一种更紧凑、更高效的抗震韧性提升路径。