研究问题
路基材料在地震作用下的动力响应会影响轨道与道路基础设施安全。橡胶颗粒掺入砂土后，材料刚度、阻尼和变形能力都会改变，关键是找到对抗震响应更有利的混合比例。
方法路径
论文围绕不同橡胶-砂土混合比，分析地震作用下路基体系的加速度、变形和响应特征，比较材料配比对动力放大与耗能能力的影响。
主要贡献
研究把可持续材料利用与路基抗震问题联系起来，为橡胶颗粒在岩土工程和交通基础设施中的应用提供了地震响应层面的依据。
工程意义
这类材料如果能在减震、变形控制和资源再利用之间取得平衡，就可以成为路基抗震和绿色岩土材料方向的重要选择。